FAQ

Sie haben Fragen zu unseren Services oder Drohnenlösungen? In unserem FAQ-Bereich finden Sie Antworten auf die häufigsten Fragen zu unseren Drohnenservices, Beratungen und gesetzlichen Anforderungen. Falls Sie nicht finden, wonach Sie suchen, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren – wir helfen Ihnen gerne weiter!

Wer ist ein Drohnenbetreiber?

Ein Drohnenbetreiber ist jede Einzelperson oder Organisation, die die Drohne(n) besitzt oder mietet. Sie können sowohl Drohnenbetreiber als auch Fernpilot sein, solange Sie auch die Person sind, die die Drohne tatsächlich fliegt. Sie können jedoch Fernpilot sein, ohne Drohnenbetreiber zu sein, beispielsweise wenn Sie als Pilot für ein Unternehmen arbeiten, das Drohnendienste anbietet. In diesem Fall ist das Unternehmen der Drohnenbetreiber und Sie der Fernpilot.

Wenn Sie eine Drohne gekauft haben, um sie nach Belieben zu fliegen, sind Sie sowohl der Bediener der Drohne als auch der Fernpilot.

Wenn Sie eine Drohne als Geschenk gekauft haben, ist die Person, die das Geschenk erhält und anschließend die Drohne fliegt, der Drohnenbetreiber und Fernpilot.

Arten von Drohnen, die unter die Verordnung fallen

„Unbemannte Luftfahrzeuge“ sind alle Luftfahrzeuge, die für den autonomen Betrieb oder die Fernsteuerung ohne einen Piloten an Bord betrieben werden oder dazu bestimmt sind;

Arten von Drohnen

Diese Definition umfasst alle Arten von Luftfahrzeugen ohne Piloten an Bord, einschließlich funkgesteuerter Flugmodelle (Starrflügler, Hubschrauber, Segelflugzeuge), unabhängig davon, ob sie über eine eingebaute Kamera verfügen oder nicht.

In der Verordnung wird der Begriff „UAS“ (Unmanned Aircraft System) verwendet, um eine Drohne, ihr System und alle anderen Geräte, die zu ihrer Steuerung und Bedienung verwendet werden, wie z. B. eine Kommandoeinheit, ein mögliches Katapult zu ihrem Start und andere, zu bezeichnen.

RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems) ist eine Unterkategorie von UAS, zu der auch vollständig autonome UAS gehören. Vollständig autonome UAS fliegen völlig selbstständig, ohne dass ein Piloteneingriff erforderlich ist.

Was ist der Unterschied zwischen autonomem und automatischem Drohnenbetrieb?

Eine autonome Drohne ist in der Lage, einen sicheren Flug ohne das Eingreifen eines Piloten durchzuführen. Dies geschieht mit Hilfe künstlicher Intelligenz, die es ihm ermöglicht, mit allen Arten von unvorhergesehenen und unvorhersehbaren Notfällen umzugehen. Dies unterscheidet sich vom automatisierten Betrieb, bei dem die Drohne auf vorgegebenen Routen fliegt, die der Drohnenbetreiber vor Flugbeginn definiert. Bei dieser Art von Drohne ist es unerlässlich, dass ein Fernpilot die Kontrolle über die Drohne übernimmt, um bei unvorhergesehenen Ereignissen einzugreifen, für die die Drohne nicht programmiert wurde. Während der automatische Betrieb in allen Kategorien zulässig ist, ist der autonome Drohnenbetrieb in der offenen Kategorie nicht zulässig.


Autonome Drohnen erfordern einen Grad an Überprüfung der Einhaltung technischer Anforderungen, der nicht mit dem für die Kategorie „offen“ festgelegten System kompatibel ist. Allerdings sind autonome Operationen in einer „spezifischen“ Kategorie zulässig, wenn die Verordnung ein ausreichend flexibles Instrument zur Überprüfung der Anforderungen mit einem angemessenen Maß an Robustheit enthält. In der Kategorie „zertifiziert“ ist auch der autonome Betrieb erlaubt.

Wer ist kein Teilnehmer?

„Ein Nichtteilnehmer ist eine Person, die nicht am Betrieb des UAS teilnimmt oder die Anweisungen und Sicherheitsvorkehrungen des UAS-(Drohnen-)Betreibers nicht kennt.“


Eine Person gilt als beteiligt, wenn sie sich für die Teilnahme am Einsatz entscheidet, das Risiko versteht und in der Lage ist, die Position der Drohne während des Fluges zu kontrollieren.


Um als „Teilnehmer“ an der Operation zu gelten, muss eine Person daher:


 Ihre Zustimmung erteilen, an der Operation teilzunehmen (z. B. Zustimmung zu einem Drohnenüberflug); die Einwilligung muss ausdrücklich erfolgen;

 Anweisungen und Sicherheitsmaßnahmen für den Notfall vom Drohnenbetreiber/Fernpiloten erhalten; A

 sich nicht an anderen Aktivitäten beteiligen, die die Person daran hindern würden, die Position der Drohne zu überwachen und im Falle eines Vorfalls Maßnahmen zur Schadensbegrenzung zu ergreifen.


Es wird nicht als ausreichend angesehen, an einer Tafel zu vermerken, dass während der Veranstaltung eine Drohne eingesetzt wird, da der Drohnenbetreiber eine individuelle ausdrückliche Zustimmung einholen und sicherstellen muss, dass die Personen das Risiko und die im Notfall zu ergreifenden Verfahren verstehen.


Während des Betriebs wird von den beteiligten Personen erwartet, dass sie der Flugbahn der Drohne folgen und darauf vorbereitet sind, Maßnahmen zu ergreifen, um sich zu schützen, falls sich die Drohne unerwartet verhält. Wenn während des Betriebs des UAS Personen mit Arbeiten oder Beobachtungen beschäftigt sind, die mit der Überwachung der Flugbahn der Drohne nicht vereinbar sind, können sie nicht als Teilnehmer betrachtet werden.

Was ist eine Menschenansammlung?

Eine Ansammlung von Personen ist eine Menschenmenge. Sie wird nicht durch eine bestimmte Anzahl von Personen definiert, sondern bezieht sich auf die Fähigkeit einer Person, sich zu bewegen, um den Folgen einer Kollision mit einer außer Kontrolle geratenen Drohne zu entgehen. Wenn eine Gruppe von Menschen so dicht ist, dass sie nur eingeschränkt in der Lage sind, der Drohne frei zu entkommen oder sich von ihr zu entfernen, handelt es sich um eine Menschenansammlung


Ein Beispiel für eine Ansammlung von Personen können Veranstaltungen sein:


  • sportlich, kulturell, religiös oder politisch;
  • Strände oder Parks an einem sonnigen Tag;
  • Einkaufsstraßen während der Ladenöffnungszeiten; oder
  • Skigebiete/Strecken/Bahnen.
Was decken die Vorschriften ab?

Diese EU-Verordnungen verfolgen einen risikobasierten Ansatz und unterscheiden daher nicht zwischen Freizeit- und Gewerbeaktivitäten. Sie berücksichtigen das Gewicht und die Spezifikationen der Drohne sowie den Einsatz, den sie durchführen soll.

Für Drohnen gelten folgende Vorschriften:

1. Beim Betrieb in der Kategorie „offen“:

ich. diejenigen, die eine Klassenbezeichnung (gemäß der Verordnung (EU) 2019/945) haben, die von der Klassifizierungsklasse 0 bis 6 reicht, von leichteren bis hin zu schwereren Modellen; oder

ii. privat hergestellt; oder

iii. diejenigen, die vor dem 1. Juli 2022 auf den Markt gebracht werden.

2. beim Betrieb in einer „bestimmten“ Kategorie alle Drohnen, die in diese Kategorie fallen, auch solche ohne Klassenbezeichnung.

Die EU-Verordnung 2019/947 deckt die meisten Arten von Operationen und deren Risikoniveau ab. Und das über drei Betriebskategorien: „offene“, „spezifische“ und „zertifizierte“ Kategorien.

Ist es für einen EASA-Mitgliedsstaat möglich, seine nationale Drohnenregulierung parallel zur neuen europäischen Drohnengesetzgebung beizubehalten?

Nein. Bei der EU-Drohnenverordnung handelt es sich um ein Gesetz, das ab dem 31. Dezember 2020 in allen EU-Mitgliedsstaaten unmittelbar gilt und nationale Regelungen ersetzt, die daher nicht mehr anwendbar sind. Allerdings bieten die europäischen Drohnenvorschriften den Mitgliedstaaten eine gewisse Flexibilität bei der Schaffung von Gesetzen zur Festlegung bestimmter Aspekte, wie zum Beispiel:

  • Mindestalter für einen Fernpiloten

  • Umrechnung von Zertifikaten, die vor Inkrafttreten der EU-Verordnung ausgestellt wurden

  • Autorisierung von Mustervereinen und -verbänden

  • Bußgelder bei Verstößen gegen die Verordnung

  • Nutzung geografischer Zonen

  • Versicherung


EASA-Mitgliedstaaten können keine zusätzlichen Drohnenvorschriften zu einem Thema entwickeln, das bereits durch die europäische Drohnenverordnung geregelt ist.

Werden im Vereinigten Königreich ausgestellte Zertifikate für unbemannte Flugsysteme, einschließlich der Fernpilotenausbildung, nach dem 31. Dezember 2020 in der EU akzeptiert?

Das Vereinigte Königreich ist am 1. Januar 2021 aus dem System der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) ausgetreten. Ab diesem Datum gilt die EU-Gesetzgebung im Vereinigten Königreich, das als Drittland gilt, nicht mehr.
Dies bedeutet, dass gemäß Artikel 41 der Verordnung (EU) 2019/945 der Kommission Betreiber unbemannter Luftfahrzeugsysteme (UAS), die ihren Hauptgeschäftssitz im Vereinigten Königreich haben, dort niedergelassen sind oder dort ansässig sind, die Verordnung (EU) der Kommission einhalten müssen. 2019/947 über Zwecke des Flugbetriebs im einheitlichen europäischen Luftraum. Die zuständige Behörde für einen UAS-Betreiber aus einem Drittstaat, der in der EU tätig werden möchte, ist die zuständige Behörde des ersten Mitgliedstaats, in dem der UAS-Betreiber eine Tätigkeit beabsichtigt.

Abweichend von den vorstehenden Bestimmungen kann die zuständige Behörde eines EU-Mitgliedstaats gemäß Artikel 41 der Verordnung (EU) 2019/945 der Kommission einen von einem Drittstaat ausgestellten Fernpiloten-Befähigungsnachweis oder einen UAS-Betreiberschein anerkennen , sofern alle folgenden Bedingungen erfüllt sind:
 • ein Drittstaat eine solche Anerkennung beantragt hat,
 • der Befähigungsnachweis des Fernpiloten oder das Zertifikat des Betreibers des UAS sind gültige Dokumente des ausstellenden Staates; A
 • Die Kommission stellte in Absprache mit der EASA sicher, dass die Anforderungen, auf deren Grundlage solche Zertifikate ausgestellt wurden, das gleiche Sicherheitsniveau wie die Verordnung (EU) 2019/945 boten.
Das Vereinigte Königreich hat den oben genannten Anerkennungsprozess noch nicht eingeleitet, sodass britische Zertifikate derzeit nicht für den UAS-Betrieb im Single European Sky anerkannt werden können.

Muss ich meine Drohne registrieren?

Drohnen müssen nicht registriert werden, sofern sie nicht zertifiziert sind. Sie als Betreiber/Eigentümer der Drohne müssen sich jedoch selbst registrieren. Dies tun Sie bei der nationalen Luftfahrtbehörde des EU-Landes, in dem Sie Ihren Wohnsitz haben. Bei uns über das Transport Office-Portal (https://nsat.sk/)
Sie registrieren sich einmalig, unabhängig davon, wie viele Drohnen Sie in der Kategorie „Offen“ oder „Spezifisch“ betreiben. Ihre Registrierung ist für einen von Ihrer nationalen Luftfahrtbehörde festgelegten Zeitraum gültig. Danach müssen Sie sie erneuern.
Sie müssen sich jedoch nicht registrieren, wenn Ihre Drohne:
 • weniger als 250 g wiegt und über keine Kamera oder einen anderen Sensor verfügt, der personenbezogene Daten erfassen kann; oder
 • selbst mit einer Kamera oder einem anderen Sensor wiegt es weniger als 250 g und ist ein Spielzeug (d. h. aus der Dokumentation geht hervor, dass es der Definition von „Spielzeug“ gemäß der Richtlinie 2009/48/EG entspricht);
Eine Drohne ist zertifiziert, wenn sie über ein von der National Aviation Authority ausgestelltes Lufttüchtigkeitszeugnis (oder eingeschränktes Lufttüchtigkeitszeugnis) verfügt. In diesem Fall ist eine Registrierung erforderlich. Eine zertifizierte Drohne ist nur dann erforderlich, wenn das Risiko des Einsatzes dies erfordert. Daher ist für Drohnen, die in der Kategorie „offen“ betrieben werden, keine Zertifizierung erforderlich.

Was passiert, wenn ich mich registriere?

Nach der Registrierung erhalten Sie eine „Drohnenbetreiber-Registrierungsnummer“, die mit einem Aufkleber auf allen Drohnen, die Sie besitzen, angebracht werden muss, auch auf solchen, die privat hergestellt werden. Sie müssen es auch in das „Drohnen-Fernerkennungssystem“ hochladen.

Wird meine Registrierung als Drohnenbetreiber europaweit anerkannt?

Ja, Sie als Drohnenbetreiber erhalten eine eindeutige Registrierungsnummer, die in allen anderen EASA-Mitgliedsstaaten gültig ist. Eine doppelte Registrierung ist nicht möglich.

Wie kann ich mein Modell fliegen?

Modellflieger haben für die Durchführung ihres Einsatzes folgende Möglichkeiten:

  1.  Sie können als Mitglieder eines Mustervereins oder -vereins auftreten, der von der zuständigen Behörde im Sinne von Artikel 16 der FH-Verordnung zugelassen wurde. In diesem Fall sollten sie die Verfahren des Mustervereins oder -verbandes gemäß der Genehmigung befolgen. Die Genehmigung regelt alle Einsatzbedingungen und kann von der Verordnung abweichen (z. B. kann der Betrieb mit Drohnen mit einem Gewicht von mehr als 25 kg oder Flughöhen über 120 m usw. gestattet werden). Die Mitgliedstaaten können Modellclubs und -verbänden gestatten, ihre Mitglieder in ihrem Namen in den gemäß Artikel 14 eingerichteten Registrierungssystemen zu registrieren. Ist dies nicht der Fall, müssen sich Mitglieder von Modellbauvereinen und -verbänden gemäß Artikel 14 registrieren.
  2. Wenn eine Person keinem Verein oder Verband beitreten möchte, kann sie die von den EASA-Mitgliedsstaaten gemäß Artikel 15 Abs. 1 festgelegten geografischen Sonderzonen nutzen. 2 der UAS-Verordnung, wo Drohnen und Modellflugzeuge von bestimmten technischen Anforderungen ausgenommen werden und/oder wo Betriebsbeschränkungen erweitert werden, einschließlich Gewichts- oder Höhenbeschränkungen.
  3. Schließlich können die Modelle in der Unterkategorie A3 betrieben werde\
Kann ich die Drohne überall fliegen, wo ich will?

Jeder EASA-Mitgliedstaat wird geografische Drohnenzonen festlegen. Dabei handelt es sich um Gebiete, in denen Drohnen nicht fliegen dürfen (z. B. Nationalparks, Stadtzentren oder in der Nähe von Flughäfen) oder nur unter bestimmten Bedingungen fliegen können oder in denen eine Fluggenehmigung erforderlich ist. Daher ist es wichtig, dass Sie sich bei der Verkehrsbehörde (alternativ bei uns) erkundigen, wo Sie Ihre Drohne fliegen dürfen und wo nicht.

Kann ich Menschen überfliegen?

Im Allgemeinen können Sie beim Betrieb in der Kategorie „offen“ keine Nichtteilnehmer überfliegen, es sei denn, Sie besitzen eine privat gebaute Drohne mit einem Gewicht von weniger als 250 g oder eine auf dem Markt gekaufte Drohne mit einem ID-Tag der Klasse 0 oder 1. In jedem Fall gilt: Versuchen Sie, die Zeit, in der Sie Menschen überfliegen, so gering wie möglich zu halten.

Wenn Sie eine Drohne mit einer CE-Kennzeichnung der Klasse 2 in der Unterkategorie A2 besitzen, halten Sie die Drohne generell in einem seitlichen Abstand zu allen Nichtteilnehmern, der nicht geringer ist als die Höhe, in der die Drohne fliegt (die „1: 1-Regel“, d. h. wenn die Drohne in einer Entfernung von 40 m fliegt, sollte der Abstand zu allen Nicht-Teilnehmern mindestens 40 m betragen) und niemals näher als 30 Meter horizontal an Nicht-Teilnehmern fliegen. Wenn Ihre Drohne mit einer Low-Speed-Mode-Funktion ausgestattet ist und diese aktiv ist, können Sie bis zu 5 Meter von nicht teilnehmenden Personen entfernt fliegen.

Abstand zu nicht teilnehmenden Personen beim Fliegen einer Drohne der Klasse C2

In allen anderen Fällen (Drohnen mit einem ID-Tag der Klasse 3, 4, 5 oder 6 oder privat hergestellt und schwerer als 250 g) müssen Sie sicherstellen, dass sich keine Unbefugten im Betriebsbereich aufhalten.

Wie hoch kann ich eine Drohne fliegen?

Ihre maximale Flughöhe beträgt im Allgemeinen 120 m über dem Boden. Prüfen Sie, ob die nationale Luftfahrtbehörde in dem Gebiet, in das Sie fliegen möchten, eine geografische Untergrenze festgelegt hat. Wenn Sie ein Hindernis überfliegen müssen, das höher als 120 m ist, ist das Überfliegen bis zu einer Höhe von 15 m über der Höhe des Hindernisses zulässig, jedoch nur auf ausdrücklichen Wunsch des Eigentümers des Hindernisses (z. B. ein Vertrag mit dem). Eigentümer, eine Inspektion durchzuführen). In diesem Fall können Sie in einem horizontalen Abstand von 50 Metern zum Hindernis fliegen.
Bei Arbeiten in hügeliger Umgebung sollte die Höhe der Drohne über dem Boden in der grauen Zone im Bild unten liegen: Sie müssen die Drohne innerhalb von 120 m vom nächsten Geländepunkt halten. Dies bedeutet, dass Bedingungen auftreten können, beispielsweise auf einem Hügel, bei denen Sie, selbst wenn Sie Ihre Drohne 120 m von der Seite des Hügels entfernt halten, tatsächlich mehr als 120 m über dem Talboden fliegen. Solange Sie Ihre Drohne also innerhalb von 120 m von der Hügelflanke halten (wie im grauen Bereich im Bild unten), ist Ihr Flug legal, oder gemäß der Verordnung.

Wie finde ich heraus, ob ich zu einem bestimmten Ort fliegen kann?

Alle Staaten sind verpflichtet, Karten zu veröffentlichen, die geografische Zonen identifizieren, in denen jegliche Drohnenflüge verboten sind oder in denen Sie vor dem Einsatz eine Flugerlaubnis benötigen. In den meisten Ländern gibt es Handy-Apps, mit denen Sie ganz einfach herausfinden können, wohin Sie fliegen können. Wir empfehlen Ihnen, sich an der VFR-Karte des Flugverkehrsdienstes zu orientieren, auf der Sie alle notwendigen Informationen finden.

Gibt es ein Mindestalter für das Fliegen einer Drohne?

Die allgemeine Regel besagt, dass das Mindestalter für Ferndrohnenpiloten in der Kategorie „offen“ und „spezifisch“ 16 Jahre beträgt. Es gibt jedoch Ausnahmen. Es gibt kein Mindestalter für die Anforderungen von Fernpiloten:
 • zum Fliegen in der Unterkategorie A1 mit einer Drohne der Klasse 0;
 • zum Fliegen mit einer privat hergestellten Drohne mit einem Gewicht bis 250 g; oder
 • unter der direkten Aufsicht eines Fernpiloten zu fliegen, der die Qualifikationsanforderungen erfüllt

Brauche ich eine Versicherung?

Als Drohnenbetreiber sind Sie immer verpflichtet, Ihre Drohne zu versichern, wenn Sie eine Drohne verwenden, die mehr als 20 kg wiegt. Allerdings schreiben die meisten EASA-Mitgliedsstaaten eine Haftpflichtversicherung auch dann vor, wenn Sie eine leichtere Drohne betreiben. Informieren Sie sich auf der Website des Verkehrsamtes des Mitgliedsstaates, in dem Sie tätig werden möchten, oder kontaktieren Sie uns.

Wie finde ich heraus, dass ich zur offenen Kategorie gehöre?

Woher weiß ich, ob ich zur Kategorie „offen“ gehöre?
Eine Drohne darf in der Kategorie „Offen“ betrieben werden, wenn:
 • über eines der Kennzeichnungsschilder der Klasse 0, 1, 2, 3 oder 4 verfügt;
 • oder privat gebaut ist und weniger als 25 kg wiegt;
 • oder vor dem 31. Dezember 2023 in Verkehr gebracht wird und nicht mit einem der oben genannten Klassenkennzeichnungsetiketten gekennzeichnet ist;
 • nicht direkt über Personen betrieben wird, es sei denn, es verfügt über ein Klassenkennzeichnungsschild oder ist leichter als 250 g. (Bitte sehen Sie sich die Unterkategorien „Operationen“ an: A1, A2 und A3, um herauszufinden, wo Sie Ihre Drohne fliegen können.)
 • wird in Sichtlinie (VLOS) gehalten oder der Pilot wird von einem Beobachter aus der Ferne unterstützt;
 • fliegt in einer Höhe von nicht mehr als 120 Metern;
 • darf keine gefährlichen Güter transportieren und kein Material fallen lassen.
Ich falle in eine „offene“ Kategorie. Wie bestimme ich, in welche Unterkategorie ich fliegen kann?
Die Unterkategorie wird entweder bestimmt:
 • ein Etikett mit einer Klassenkennzeichnung (0, 1, 2, 3 oder 4), das an Ihrer Drohne angebracht ist;
 • oder das Gewicht Ihrer Drohne, bei privat hergestellten Drohnen oder bei Drohnen ohne Klassenkennzeichnung (sogenannte „Legacy“-Drohnen);
Befolgen Sie anhand der obigen Anweisungen die nachstehende Tabelle, um die Unterkategorie zu bestimmen, unter der Sie fliegen müssen. Beispielsweise dürfen Drohnen mit CE-Kennzeichnung der Klasse 2 nur in der Unterkategorie A2 (nah an Menschen) oder A3 (fern von Menschen) geflogen werden.

Ich habe einen DJI Mini (Gewicht 249 g) gekauft, wie kann ich ihn steuern?

Der DJI Mini ist eine 249 g schwere Drohne, verfügt über eine Kamera und ist kein Spielzeug (d. h. er entspricht nicht der Spielzeugrichtlinie). Um der Verordnung (EU) 2019/947 nachzukommen, ist es daher erforderlich, folgende Maßnahmen zu ergreifen:
 • Als Drohnenbetreiber/-eigentümer müssen Sie sich bei der National Aviation Authority (NAA) des Mitgliedstaats registrieren, in dem Sie wohnen.
 • Bei der Registrierung erhalten Sie eine „Drohnenbetreiber-Registrierungsnummer“, die mit einem Aufkleber/Tag auf allen Drohnen angebracht werden muss, die Sie besitzen, auch auf privat gebauten. Sie müssen es auch in das „Drohnen-Fernerkennungssystem“ hochladen, wenn die Drohne über diese Funktion verfügt;
 • Befolgen Sie beim Betrieb der Drohne stets die Anforderungen der Unterkategorie A1.

Für den Betrieb dieser Art von Drohne ist kein Fernpiloten-Trainingszertifikat erforderlich, eine Online-Schulung A1/A3 wird jedoch dringend empfohlen. Darüber hinaus schreiben die meisten EASA-Mitgliedsstaaten den Abschluss einer Versicherungspolice vor.

Welche Anforderungen gelten für die Unterkategorien der offenen Kategorie?

Je nach Klassenkennzeichnung oder Gewicht der Drohne können privat gebaute Drohnen wie folgt unter verschiedenen Bedingungen betrieben werden:
Drohnen mit einer CE-Kennzeichnung der Klasse 0 oder privat gebaute Drohnen mit einem Gewicht bis zu 250 g dürfen in der Unterkategorie A1 fliegen, also fast überall, mit Ausnahme von Menschenansammlungen oder Gebieten, die staatlich durch Flugbeschränkungen verboten sind.
Drohnen mit einer Erkennungsmarke der Klasse 1 können auch in der Unterkategorie A1 betrieben werden, mit dem Unterschied, dass der Zeitaufwand für das Überfliegen nicht teilnehmender Personen möglichst gering gehalten werden muss.
Drohnen mit einem ID-Tag der Klasse 2 können in der Unterkategorie A2 betrieben werden, was bedeutet, dass Sie in einer städtischen Umgebung einen Sicherheitsabstand zu anderen Personen einhalten müssen. Als allgemeine Regel gilt, dass dieser Mindestabstand der Flughöhe der Drohne entsprechen sollte (wenn Sie beispielsweise in einer Höhe von 30 m fliegen, stellen Sie sicher, dass der nächste Nichtteilnehmer mindestens 30 m vom Flugort der Drohne entfernt ist). ). Auf jeden Fall darf dieser Abstand nie weniger als 5 m betragen. Darüber hinaus können Sie auch unter den für die Unterkategorie A3 definierten Bedingungen fliegen. Schließlich müssen Sie das Fliegen in Gebieten vermeiden, die der Staat durch eine Flugbeschränkung für Drohnen verboten hat.
In der Unterkategorie A3 dürfen Drohnen mit einer Kennzeichnung der Klasse 3 oder 4 oder solche aus privater Herstellung mit einem Gewicht bis zu 25 kg betrieben werden. Dies bedeutet, dass sie niemals in einer städtischen Umgebung betrieben werden dürfen, in der die Drohne mindestens 150 m von Wohn-, Gewerbe- oder Industriegebieten entfernt gehalten werden muss, und nur in Bereichen, in denen sich keine Unbeteiligten in der Reichweite der Drohne befinden. In jedem Fall müssen Sie das Fliegen in Gebieten vermeiden, die staatlich durch eine Flugbeschränkung für Drohnen verboten sind (weitere Informationen finden Sie auf der Website der nationalen Luftfahrtbehörde des Landes, alternativ können Sie uns kontaktieren).

Wer stellt den Fernpiloten-Befähigungsnachweis für die Kategorie „offen“ aus und wie lange ist er gültig?

Im Falle der „offenen“ Kategorie oder Standardszenarien ist das Verkehrsamt der Slowakischen Republik für die Ausstellung von Zertifikaten zuständig. Der Fernpiloten-Fähigkeitsnachweis ist 5 Jahre gültig.

Wird der Sachkundenachweis der Kategorie „offen“ europaweit anerkannt?

Ja, eine in einem EASA-Mitgliedstaat absolvierte Ausbildung wird in allen anderen anerkannt.

Welche Ausbildung benötige ich, um eine Drohne in der offenen Kategorie zu fliegen?

Die Art der erforderlichen Schulung hängt von der Art der Drohne ab, die Sie verwenden.


Fernpilotenausbildung ab 1. Januar 2024


Die Schulungsanforderungen mit Wirkung zum 1. Januar 2024 werden nachstehend beschrieben. Wenn Sie also von der nationalen Luftfahrtbehörde eines EASA-Mitgliedsstaates ein Ausbildungszertifikat mit dem unten abgebildeten EASA-Logo erhalten, können Sie damit Ihre Drohne bereits in der Kategorie „offen“ in allen EASA-Mitgliedsstaaten betreiben. Schulungen und Prüfungen können in einem EASA-Mitgliedstaat Ihrer Wahl durchgeführt werden.

Warnung: Einige Websites verkaufen gefälschte Schulungszertifikate.

Sind Sie an einer qualitativ hochwertigen Vorbereitung auf das Bestehen der Prüfungen interessiert?

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