Často kladené otázky

Máte otázky ohľadom našich služieb alebo dronových riešení? Pozrite si našu sekciu FAQ, kde nájdete odpovede na najčastejšie otázky týkajúce sa našich dronových služieb, konzultácií a legislatívnych požiadaviek. Ak nenájdete, čo hľadáte, neváhajte nás kontaktovať – radi vám pomôžeme!

Kto je operátor dronu?

Prevádzkovateľom dronu je akákoľvek fyzická osoba alebo organizácia, ktorá vlastní dron(y) alebo si ho prenajíma. Môžete byť operátorom dronu aj pilotom na diaľku, ak ste zároveň osobou, ktorá s dronom skutočne lieta. Môžete však byť pilotom na diaľku bez toho, aby ste boli operátorom dronov, ak ste napríklad pilot pracujúci pre spoločnosť, ktorá poskytuje služby s dronmi. V takom prípade je spoločnosť operátorom dronu a vy ste pilotom na diaľku.

Ak ste si kúpili dron, aby ste s ním mohli lietať vo svojom voľnom čase, ste prevádzkovateľom dronu aj pilotom na diaľku.

Ak ste si kúpili dron ako darček, osoba, ktorá dostane darček a následne bude s dronom lietať, bude operátor dronu a pilot na diaľku.

Typy dronov, na ktoré sa nariadenie vzťahuje

„Bezpilotné lietadlo“ je akékoľvek lietadlo prevádzkované alebo určené na autonómnu prevádzku alebo na diaľkové riadenie bez pilota na palube;

Typy dronov

Táto definícia zahŕňa všetky typy lietadiel bez pilota na palube vrátane rádiom riadených lietajúcich modelov (pevné krídlo, vrtuľníky, klzáky), či už majú alebo nemajú vstavanú kameru.

V nariadení sa používa termín UAS, systém bezpilotného lietadla, na označenie dronu, jeho systému a všetkých ostatných zariadení používaných na jeho ovládanie a prevádzku, ako je veliteľská jednotka, možný katapult na jeho vypustenie a iné.

RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems) je podkategóriou UAS, ktorá zahŕňa aj plne autonómne UAS. Plne autonómne UAS lietajú úplne sami bez potreby akéhokoľvek zásahu pilota.

Aký je rozdiel medzi autonómnou a automatickou prevádzkou dronu?

Autonómny dron je schopný vykonať bezpečný let bez zásahu pilota. Robí to s pomocou umelej inteligencie, ktorá mu umožňuje vyrovnať sa so všetkými druhmi nepredvídaných a nepredvídateľných núdzových situácií. To sa líši od automatických operácií, kde dron letí po vopred určených trasách definovaných operátorom dronu pred začatím letu. Pre tento typ dronu je nevyhnutné, aby diaľkový pilot prevzal kontrolu nad dronom, aby mohol zasiahnuť pri nepredvídaných udalostiach, na ktoré dron nebol naprogramovaný. Zatiaľ čo automatická prevádzka je povolená vo všetkých kategóriách, autonómna prevádzka dronov nie je povolená v otvorenej kategórii.

Autonómne drony potrebujú úroveň overenia súladu s technickými požiadavkami, ktorá nie je kompatibilná so systémom zavedeným pre „otvorenú“ kategóriu. Autonómne prevádzky sú avšak povolené v „špecifickej“ kategórii, kde nariadenie obsahuje dostatočne flexibilný nástroj na overenie požiadaviek s primeranou úrovňou robustnosti. Autonómne prevádzky sú povolené aj v kategórii „certifikované“.

Kto je nezúčastnená osoba?

„Nezúčastnená osoba je osoba, ktorá sa nezúčastňuje na prevádzke UAS alebo ktorá si nie je vedomá pokynov a bezpečnostných opatrení poskytnutých prevádzkovateľom UAS (dronu).

Osoba sa považuje za zúčastnenú, ak sa rozhodne byť súčasťou prevádzky, rozumie riziku a je schopná kontrolovať polohu dronu počas letu.

Preto, aby sa osoba mohla považovať za „zúčastnenú“ do prevádzky, musí:

  • dať súhlas byť súčasťou prevádzky (napr. súhlas s preletom dronom); súhlas musí byť výslovný;

  • prijímať od operátora dronu/diaľkového pilota pokyny a bezpečnostné opatrenia, ktoré sa majú uplatniť v prípade núdzovej situácie; a

  • nebyť zaneprázdnení žiadnymi inými činnosťami, pri ktorých by osoba nemohla kontrolovať polohu dronu a v prípade incidentu podniknúť kroky na zmiernenie škôd.

Napísať na tabuľu, že počas podujatia bude použitý dron, sa nepovažuje za dostatočné, pretože prevádzkovateľ dronu potrebuje dostať individuálny výslovný súhlas a uistiť sa, že ľudia rozumejú riziku a postupom, ktoré treba prijať v prípade núdze.

Počas prevádzky sa očakáva, že zúčastnené osoby budú sledovať trajektóriu dronu a budú pripravené podniknúť kroky na svoju ochranu v prípade, že sa dron bude správať neočakávane. Ak sú osoby počas prevádzky UAS zaneprázdnení prácou alebo sledovaním niečoho, čo nie je kompatibilné s monitorovaním trajektórie dronu, nemožno ich považovať za zúčastnené.

Čo je to zhromaždenie osôb?

Zhromaždenie osôb je dav osôb. Nie je definovaný konkrétnym počtom osôb, ale súvisí s možnosťou jednotlivca pohybovať sa, aby sa vyhol následkom stretu s dronom, ktorý je mimo kontroly. Ak je skupina osôb tak nahustená, že ich možnosť voľne uniknúť alebo sa vzdialiť od dronu je obmedzená, potom sa to považuje za zhromaždenie osôb.

Príkladom zhromaždenia osôb môžu byť podujatia:

  • športové, kultúrne, náboženské alebo politické;

  • pláže alebo parky za slnečného dňa;

  • obchodné ulice počas otváracích hodín obchodov; alebo

  • lyžiarske strediská/trate/pruhy.

Na čo sa vzťahujú predpisy?

Tieto nariadenia EÚ prijímajú prístup založený na riziku a ako také nerozlišujú medzi voľnočasovými alebo komerčnými aktivitami. Zohľadňujú hmotnosť a špecifikácie dronu a prevádzku, ktorú má vykonať.

Predpisy sa vzťahujú na drony:

1. pri prevádzke v kategórii „otvorená“:

i. tie, ktoré budú mať označenie triedy (podľa nariadenia (EÚ) 2019/945) v rozsahu od klasifikačnej tiedy 0 až 6 od ľahších po ťažšie modely; alebo

ii. súkromne vyrobené; alebo

iii. tie, ktoré boli uvedené na trh pred 1. júlom 2022.

2. pri prevádzke v „špecifickej“ kategórii všetky drony spadajúce do tejto kategórie vrátane tých, ktoré nemajú označenie triedy.

Nariadenie EÚ 2019/947 pokrýva väčšinu typov prevádzok a ich úrovne rizík. A to prostredníctvom troch kategórií operácií: kategórie „otvorená“, „špecifická“ a „certifikovaná“.

Je možné, aby si členský štát EASA zachoval svoje národné nariadenie o dronoch súbežne s novou európskou legislatívou o dronoch?

Nie. Nariadenie EÚ o bezpilotných lietadlách je zákon, ktorý sa stal okamžite uplatniteľným vo všetkých členských štátoch EÚ od 31. decembra 2020 a nahrádza vnútroštátne predpisy, a preto už nie sú uplatniteľné. Európske nariadenia o dronoch však poskytujú členským štátom určitú flexibilitu pri vytváraní aktov na definovanie určitých aspektov, ako napríklad:

  • Minimálny vek pre pilota na diaľku

  • Konverzia certifikátov vydaných pred nadobudnutím účinnosti nariadenia EÚ

  • Autorizácia modelového klubu a združení

  • Pokuty pri porušení nariadenia

  • Používanie geografických zón

  • Poistenie

Členské štáty EASA nemôžu vypracovať žiadne ďalšie nariadenia o dronoch na tému, ktorá je už regulovaná európskym nariadením o dronoch.

Sú certifikáty vydané v Spojenom kráľovstve pre systém bezpilotných lietadiel, vrátane výcviku pilotov na diaľku, akceptované v EÚ po 31. decembri 2020?

Spojené kráľovstvo vystúpilo zo systému Agentúry pre bezpečnosť letectva Európskej únie (EASA) k 1. januáru 2021. Od tohto dátumu sa v Spojenom kráľovstve, ktoré sa považuje za tretiu krajinu, už právne predpisy EÚ neuplatňujú.

To znamená, že v súlade s článkom 41 nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 prevádzkovatelia bezpilotných leteckých systémov (UAS), ktorí majú hlavné miesto podnikania, sú usadení alebo bývajú v Spojenom kráľovstve, musia dodržiavať nariadenie Komisie (EÚ) 2019/947 na účely operácií v rámci jednotného európskeho vzdušného priestoru. Príslušným orgánom pre prevádzkovateľa UAS z tretej krajiny, ktorý chce pôsobiť v EÚ, je príslušný orgán prvého členského štátu, v ktorom prevádzkovateľ UAS zamýšľa pôsobiť.


Ako výnimka od vyššie uvedených ustanovení môže príslušný orgán členského štátu EÚ v súlade s článkom 41 nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 uznať osvedčenie o spôsobilosti pilota na diaľku alebo osvedčenie prevádzkovateľa UAS vydané treťou krajinou za predpokladu, že sú splnené všetky tieto podmienky:

  • tretia krajina požiadala o takéto uznanie,

  • osvedčenie o spôsobilosti pilota na diaľku alebo osvedčenie prevádzkovateľa UAS sú platnými dokladmi štátu vydania; a

  • komisia po konzultácii s EASA zabezpečila, aby požiadavky, na základe ktorých boli takéto osvedčenia vydané, poskytovali rovnakú úroveň bezpečnosti ako nariadenie (EÚ) 2019/945;

Spojené kráľovstvo ešte nezačalo vyššie uvedený proces uznávania, takže v súčasnosti britské osvedčenia nemožno uznať na účely operácií UAS v rámci jednotného európskeho vzdušného priestoru.

Musím svoj dron zaregistrovať?

Pokiaľ nie sú certifikované, drony nie je potrebné registrovať, no vy ako prevádzkovateľ/majiteľ dronu sa musíte zaregistrovať sami. Urobíte tak u národného leteckého úradu krajiny EÚ, v ktorej máte bydlisko. U nás cez portál Dopravného úradu (https://nsat.sk/)

Registrujete sa raz, nezávisle od toho, koľko dronov prevádzkujete v kategórii „otvorená“ alebo „špecifická“. Vaša registrácia bude platná po dobu stanovenú vaším národným leteckým úradom, po uplynutí ktorej ju musíte obnoviť.

Nemusíte sa však registrovať, ak váš dron:

  • váži menej ako 250 g a nemá žiadnu kameru ani iný senzor schopný detekovať osobné údaje; alebo

  • aj s fotoaparátom alebo iným snímačom váži menej ako 250 g, a ide o hračku (to znamená, že z dokumentácie vyplýva, že spĺňa definíciu „hračka“ o ktorej pojednáva smernica 2009/48/ES);

Dron je certifikovaný, keď má osvedčenie o letovej spôsobilosti (alebo obmedzené osvedčenie o letovej spôsobilosti) vydané Národným leteckým úradom. V tomto prípade je potrebná registrácia. Certifikovaný dron je potrebný len vtedy, keď si to vyžaduje riziko prevádzky. Takže certifikácia nie je nikdy potrebná pre drony prevádzkované v „otvorenej“ kategórii.


Čo sa stane, keď sa zaregistrujem?

Po registrácii dostanete „registračné číslo prevádzkovateľa dronu“, ktoré je potrebné zobraziť s nálepkou na všetkých dronoch, ktoré vlastníte, vrátane tých, ktoré sú súkromne vyrobené. Musíte ho tiež nahrať do „systému vzdialenej identifikácie dronu“.

Bude moja registrácia ako prevádzkovateľa dronu uznaná v celej Európe?

Áno, vy ako prevádzkovateľ dronu dostanete jedinečné registračné číslo, ktoré bude platné vo všetkých ostatných členských štátoch EASA. Nemôžete sa zaregistrovať dvakrát.


Ako môžem lietať so svojím modelom?

Letci s modelmi majú na vykonávanie svojich operácií nasledujúce možnosti:

  1. Môžu pôsobiť ako členovia modelového klubu alebo združenia, ktoré dostali od príslušného orgánu povolenie, ako je definované v článku 16 nariadenia o UAS. V tomto prípade by mali dodržiavať postupy vzorového klubu alebo zväzu v súlade s oprávnením. Povolenie bude definovať všetky podmienky prevádzky a môže sa odchyľovať od nariadenia (napríklad môže povoliť prevádzku s dronmi s hmotnosťou nad 25 kg alebo lietanie nad 120 m atď.). Členské štáty môžu umožniť modelárskym klubom a združeniam registrovať svojich členov v registračných systémoch vytvorených v súlade s článkom 14 v ich mene. Ak to tak nie je, členovia modelárskych klubov a asociácií sa zaregistrujú v súlade s článkom 14.

  1. Ak sa osoba nechce stať členom klubu alebo združenia, môže použiť špeciálne geografické zóny definované členskými štátmi EASA v súlade s článkom 15 ods. 2 nariadenia o UAS, kde drony a modely lietadiel sú vyňaté z určitých technických požiadaviek a/alebo ak sú rozšírené prevádzkové obmedzenia, vrátane hmotnostných alebo výškových obmedzení.

  1. Napokon modely možno prevádzkovať v podkategórii A3.

Môžem lietať s dronom kdekoľvek chcem?

Každý členský štát EASA určí geografické zóny dronov, čo sú oblasti, kde drony nemôžu lietať (napr. národné parky, centrá miest alebo blízko letísk) alebo môžu lietať len za určitých podmienok, alebo kde potrebujú letové oprávnenie. Preto je dôležité, aby ste sa poradili s Dopravným úradom (alternatívne s nami) a skontrolovali, kde môžete a kde nemôžete lietať so svojím dronom.

Môžem lietať nad ľuďmi?

Vo všeobecnosti, keď pôsobíte v kategórii „otvorená“, nemôžete lietať nad nezúčastnenými osobami, pokiaľ nemáte súkromne vyrobený dron s hmotnosťou nižšou ako 250 g alebo dron zakúpený na trhu s identifikačným štítkom triedy 0 alebo 1. V každom prípade sa snažte minimalizovať čas, počas ktorého prelietavate nad ľuďmi.

Ak máte dron s označením CE triedy 2, v podkategórii A2, vo všeobecnosti udržujte dron v bočnej vzdialenosti od akejkoľvek nezúčastnenej osoby, ktorá nie je menšia ako výška, v ktorej dron letí ( „ pravidlo 1:1“, t.j. ak dron letí vo výške 40 m, vzdialenosť od akejkoľvek nezúčastnenej osoby by mala byť aspoň 40 m) a nikdy nelietajte bližšie ako 30 metrov horizontálne od akejkoľvek nezúčastnenej osoby. Ak je váš dron vybavený funkciou režimu nízkej rýchlosti a táto je aktívna, môžete letieť do blízkosti až na 5 metrov od nezúčastnených osôb.

Vzdialenosť od nezúčastnených osôb v prípade lietania s dronom triedy C2

Vo všetkých ostatných prípadoch (drony s identifikačným štítkom triedy 3, 4, 5 alebo 6 alebo súkromne vyrobené a ťažšie ako 250 g) musíte zabezpečiť, aby sa v dosahu prevádzky nenachádzali žiadne nezúčastnené osoby.

Ako vysoko môžem letieť s dronom?

Vaša maximálna výška letu je vo všeobecnosti 120 m od zemského povrchu. Skontrolujte si, či Národný letecký úrad v oblasti, v ktorej zamýšľate let, nestanovil geografickú zónu s nižším limitom. Ak potrebujete preletieť cez prekážku vyššiu ako 120 m, je dovolené preletieť do výšky 15 metrov nad výškou prekážky, ale len na výslovnú žiadosť vlastníka prekážky (napr. zmluva s vlastníkom vykonať kontrolu). V takom prípade môžete letieť vo vodorovnej vzdialenosti 50 metrov od prekážky.

Keď pracujete v kopcovitých prostrediach, výška dronu nad zemským povrchom by mala byť v sivej zóne na obrázku nižšie: dron musíte držať do 120 m od najbližšieho bodu terénu. To znamená, že môžu nastať podmienky, ako napríklad na vrchole kopca, kde aj keď udržíte svoj dron 120 m od strany kopca, v skutočnosti letíte vo vzdialenosti vyššej ako 120 m nad dnom údolia. Takže pokiaľ udržíte svoj dron do 120 m od ramena kopca (ako v sivej oblasti na obrázku nižšie), váš let je legálny, resp. v súlade s nariadením.

Ako zistím, či môžem lietať na určitom mieste?

Všetky štáty sú povinné zverejniť mapy identifikujúce geografické zóny, kde sú všetky lety dronov zakázané alebo kde musíte mať povolenie na let pred začatím prevádzky. Vo väčšine štátov sú k dispozícii aplikácie pre mobilné telefóny, pomocou ktorých môžete ľahko zistiť, kde môžete lietať. U nás vám odporúčame sledovať mapu VFR prevádzkovanú letovou prevádzkovou službou, kde nájdete všetky potrebné informácie.

Existuje minimálny vek na lietanie s dronom?

Všeobecné pravidlo stanovuje, že minimálny vek diaľkových pilotov bezpilotných lietadiel v kategórii „otvorená“ a „špecifická“ je 16 rokov. Existujú však aj výnimky. Neexistuje žiadny minimálny vek pre požiadavky na diaľkového pilota:

  • na lietanie v podkategórii A1 s dronom triedy 0;

  • na lietanie so súkromne vyrobeným dronom s hmotnosťou do 250 g; alebo

  • na lietanie pod priamym dohľadom pilota na diaľku, ktorý splnil požiadavky na spôsobilosť

Potrebujem poistenie?

Ako prevádzkovateľ dronu ste vždy povinní mať poistenie svojho dronu, ak používate dron s hmotnosťou väčšou ako 20 kg. Väčšina členských štátov EASA však nariaďuje poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú tretej strane aj vtedy, ak prevádzkujete ľahší dron. Informujte sa na stránke Dopravného úradu členského štátu kde plánujete prevádzku alternatívne môžete osloviť nás.

Ako zistím, že patrím do otvorenej kategórie?

Ako zistím, že patrím do „otvorenej“ kategórie?

Dron môže byť prevádzkovaný v kategórii „Open“, keď:

  • má jeden z identifikačných štítkov triedy 0, 1, 2, 3 alebo 4;

  • alebo je postavený súkromne a jeho hmotnosť je nižšia ako 25 kg;

  • alebo je uvedený na trh pred 31. decembrom 2023 a nie je označený žiadnym identifikačným štítkom triedy, ako je uvedené vyššie;

  • nie je prevádzkovaný priamo nad ľuďmi, pokiaľ nie je opatrený identifikačným štítkom triedy alebo je ľahší ako 250 g. (Pozrite si prosím podkategórie prevádzok: A1, A2 a A3, aby ste zistili, kde môžete so svojím dronom lietať);

  • bude udržiavaný vo vizuálnej viditeľnosti (VLOS) alebo bude pilotovi na diaľku pomáhať pozorovateľ;

  • letí vo výške najviac 120 metrov;

  • nesmie prepravovať žiadny nebezpečný tovar a nesmie zhadzovať žiadny materiál.

Spadám do „otvorenej“ kategórie, ako určím, pod ktorou podkategóriou môžem letieť?

Podkategória je určená buď:

  • štítkom s identifikačným označením triedy (0, 1, 2, 3 alebo 4), ktorý je pripevnený na vašom drone;

  • alebo hmotnosť vášho dronu, pre súkromne vyrobené drony alebo pre drony bez identifikačného štítku triedy (nazývané „legacy“ drony);

Pomocou vyššie uvedených pokynov si pozrite tabuľku nižšie, aby ste určili podkategóriu, pod ktorou musíte letieť. Napríklad s dronmi so značkami CE triedy 2 možno lietať iba v podkategórii A2 (blízko osôb) alebo A3 (ďaleko od osôb).

Kúpil som si DJI Mini (hmotnosť 249 g) ako ho môžem ovládať?

DJI Mini je dron s hmotnosťou 249g, má kameru a nie je to hračka (to znamená, že nespĺňa direktívu o hračkách). Na dosiahnutie súladu s nariadením (EÚ) 2019/947 je preto potrebné prijať tieto opatrenia:

  • Ako prevádzkovateľ/vlastník dronu sa musíte zaregistrovať na Národnom leteckom úrade (NAA) členského štátu, v ktorom bývate.

  • Po registrácii dostanete „registračné číslo prevádzkovateľa dronu“, ktoré je potrebné zobraziť s nálepkou/ štítkom na všetkých dronoch, ktoré vlastníte, vrátane tých, ktoré sú súkromne postavené. Musíte ho tiež nahrať do „systému vzdialenej identifikácie dronu“, ak má dron túto funkciu;

  • Pri prevádzke dronu vždy dodržiavajte požiadavky podkategórie A1.


Osvedčenie o výcviku pilota na diaľku nie je potrebné na ovládanie dronu tohto typu, ale dôrazne sa odporúča vykonať online výcvik A1/A3. Väčšina členských štátov EASA navyše nariaďuje zriadenie poistky.

Aké sú požiadavky v rámci podkategórií otvorenej kategórie?

Podľa triedneho identifikačného štítku dronu alebo hmotnosti, v prípade súkromne postavených dronov, môžu byť prevádzkované v rôznych podmienkach, ako je popísané nižšie:

Drony s označením CE triedy 0 alebo tie, ktoré sú súkromne postavené a vážia do 250 g, môžu lietať v podkategórii A1, čo znamená takmer všade, okrem zhromaždení osôb alebo oblastí, ktoré štát zakázal obmedzením letu.

Drony s identifikačným štítkom triedy 1 možno prevádzkovať aj v podkategórii A1 s tým rozdielom, že musíte minimalizovať dobu preletu nad nezúčastnenými osobami.

Drony s identifikačným štítkom triedy 2 môžu byť prevádzkované v podkategórii A2, čo znamená, že v mestskom prostredí musíte dodržiavať bezpečnú vzdialenosť od akýchkoľvek nezúčastnených osôb. Spravidla by sa táto minimálna vzdialenosť mala rovnať výške, v ktorej dron letí (napr. ak letíte vo výške 30 m, uistite sa, že najbližšia nezúčastnená osoba je aspoň 30 m od miesta, kde dron letí). V každom prípade táto vzdialenosť nesmie byť nikdy menšia ako 5 m. Okrem toho môžete lietať aj za podmienok definovaných pre podkategóriu A3. Nakoniec sa musíte vyhnúť lietaniu v oblastiach, ktoré štát zakázal obmedzením letu dronov.

Drony s identifikačným štítkom triedy 3 alebo 4 alebo tie, ktoré sú vyrobené súkromne a vážia do 25 kg, môžu byť prevádzkované v podkategórii A3. To znamená, že ich nikdy nemožno prevádzkovať v mestskom prostredí, kde je potrebné udržiavať dron aspoň 150 m od obytných, komerčných alebo priemyselných oblastí a prevádzkovať iba v oblastiach, kde sa v dosahu, kde sa dron môže nachádzať, nezdržiavajú žiadne nezúčastnené osoby. V každom prípade sa musíte vyhnúť lietaniu v oblastiach, ktoré štát zakázal obmedzením letu bezpilotných lietadiel (ďalšie informácie nájdete na webovej stránke národného leteckého úradu danej krajiny alternatívne môžete kontaktovať nás.)

Kto vydáva osvedčenie o spôsobilosti pilota na diaľku pre „otvorenú“ kategóriu a ako dlho je platné?

V prípade „otvorenej“ kategórie alebo štandardných scenárov je za vydávanie osvedčení zodpovedný Dopravný úrad SR. Certifikát o spôsobilosti pilota na diaľku je platný 5 rokov.

Bude certifikát spôsobilosti pre „otvorenú“ kategóriu uznávaný v celej Európe?

Áno, odborná príprava vykonaná v jednom členskom štáte EASA bude uznaná vo všetkých ostatných.

Aký výcvik potrebujem, aby som mohol lietať s dronom v kategórii open?

Typ požadovaného školenia závisí od typu dronu, ktorý používate.

Výcvik pilotov na diaľku od 1. januára 2024

Požiadavky na výcvik platné od 1. januára 2024 sú opísané nižšie. Ak teda od národného leteckého úradu členského štátu EASA dostanete osvedčenie o výcviku s logom EASA, ako je uvedené nižšie, môžete ho už použiť na prevádzku svojho dronu v kategórii „otvorená“ vo všetkých členských štátoch EASA. Školenie a skúšky sa môžu vykonávať v členskom štáte EASA podľa vášho výberu.

Upozornenie: Niektoré webové stránky predávajú falošné osvedčenia o absolvovaní výcviku.

Máte záujem o kvalitnú prípravu na zloženie skúšok?

Informujte sa u nás a získajte prvotriedne školenie, ktoré vás pripraví na vami zvolenú kategóriu prevádzky!

Prihláste sa do nášho newslettera

Prihláste sa na náš newsletter a nepremeškajte žiadne novinky, zaujímavé tipy ani špeciálne ponuky – všetko pohodlne vo vašej e-mailovej schránke!